地铁隧道区间门304不锈钢材质抗风压同侧四点下压式推杆锁
机械设备
佛山
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详情信息
地铁隧道同侧四点下压式逃生推杆锁是地铁隧道区间联络通道、站台端门等位置常用的重型多点联动逃生锁,核心是同侧布置四个锁点,通过下压推杆一次动作同步解锁,适配隧道高风压、防火防爆与快速疏散需求。以下从核心要点展开说明:
核心定义与适用场景
定义:一种机械联动的多点逃生锁,在门的同侧(通常是逃生侧)设置顶、上、中、下四个锁点,通过横向推杆下压触发连杆机构,瞬间同步释放所有锁点,实现 “一推即开”。
适用场景:地铁隧道联络通道防火门、站台端门、应急门等,需耐受 ±1500Pa 以上风压、满足防火 / 防烟 / 抗爆要求,保障区间火灾、故障时人员快速疏散。
结构与工作原理
核心组成
操作部件:横向推杆(长度适配门宽,多为不锈钢材质)。
传动机构:联动连杆 / 杠杆系统,连接推杆与四个锁点。
锁点组件:同侧布置 4 个锁舌 / 锁栓(天地 + 侧锁),含复位弹簧、导向槽等。
锁芯与权限控制:外侧钥匙解锁,内侧仅下压开启,防误开与非法闯入。
工作流程
日常锁定:4 个锁点同步伸出,锁闭门扇,抵御风压与外力。
紧急解锁:人员下压推杆,通过连杆同步拉动所有锁点缩回,门可立即推开。
复位:松手后弹簧驱动锁点复位,重新锁定。
核心定义与适用场景
定义:一种机械联动的多点逃生锁,在门的同侧(通常是逃生侧)设置顶、上、中、下四个锁点,通过横向推杆下压触发连杆机构,瞬间同步释放所有锁点,实现 “一推即开”。
适用场景:地铁隧道联络通道防火门、站台端门、应急门等,需耐受 ±1500Pa 以上风压、满足防火 / 防烟 / 抗爆要求,保障区间火灾、故障时人员快速疏散。
结构与工作原理
核心组成
操作部件:横向推杆(长度适配门宽,多为不锈钢材质)。
传动机构:联动连杆 / 杠杆系统,连接推杆与四个锁点。
锁点组件:同侧布置 4 个锁舌 / 锁栓(天地 + 侧锁),含复位弹簧、导向槽等。
锁芯与权限控制:外侧钥匙解锁,内侧仅下压开启,防误开与非法闯入。
工作流程
日常锁定:4 个锁点同步伸出,锁闭门扇,抵御风压与外力。
紧急解锁:人员下压推杆,通过连杆同步拉动所有锁点缩回,门可立即推开。
复位:松手后弹簧驱动锁点复位,重新锁定。