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东风天龙驾驶室技术特点 从起步披荆斩棘，经过五十余年的跨越发展，成长为民族品牌的领牌。面对国家“十四五”规划开局、行业大变革的新形势，东风商用车公布“品牌向上战略”，显示了其携手合作伙伴，成为“可靠的运营生态构建者”，为客户价值赋能，为产业赋能的发展蓝图。
基于“品牌向上”战略总牵引，以东风商用车为主品牌，构建多元化的整车、动力、技术、服务、生态的“1+5”品牌战略架构，并在商品、服务、技术、商业模式等方面实施一系列的品牌推动，致力成为客户认可的“中国卡车品牌”。

东风国六牵引产品特性 东风国六牵引产品特性动力方面，天龙KX搭载了东风康明斯Z14 600马力发动机，东风天龙自卸车代理商，在1000-1400转时可爆发峰值扭矩为2750牛米，不仅动力强劲，还能保证较低的油耗。该发动机采用了非EGR路线，东风天龙自卸车专卖，达到了国六b排放标准。在变速箱上，天津东风天龙自卸车，源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎品牌DT14手动变速箱，这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。独立外置油冷系统，避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题，保证部件稳定工作。还搭载了福伊特的液力缓速器。

东风天龙VL牵引车
天龙VL轻赢版，轻量化设计是它的一大卖点。根据公布的资料显示，这款车通过整车结构降重和材料降重后，自重仅为8.25吨。作为一台针对长途物流打造的双驱牵引车而言，这样的成绩可以算是，可以有效提升运输收益。
动力链方面的升级主要体现在售后服务，以前产品的三大件服务政策是“两年20万公里”，东风天龙自卸车价格，现在则提高到了“3年不限里程”，提升了用户权益，或许能在用车过程中省下不小开支。
实拍该车搭载的是东风dCi450-51发动机，排量为11.12L，功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后处理技术达到国五标准。

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